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Servicio "Neon" de Greyhound, revisado

Servicio

2008 parece ser el año del servicio regional de autobuses expresos de bajo coste. (Pegadizo, ¿eh?)

BoltBus, Megabus y Neon han lanzado nuevas rutas en el noreste de EE. UU.

¿Las características? Los tres hacen alardes casi idénticos: wi-fi, espacio adicional para las piernas, servicio "premium". Se facturan a sí mismos como un servicio exprés de casi lujo, para viajeros de negocios ocupados que necesitan apresurarse entre las principales ciudades sin paradas en el camino.

Bueno, anoche le di a "Neon", el nuevo servicio expreso de Greyhound entre la ciudad de Nueva York, Siracusa, Buffalo y Toronto, una oportunidad. Y déjame decirte que el lujo fue la última palabra en mi mente.

Mi boleto indicaba que debía estar en la estación una hora antes de la salida. El problema es que Neon no se queda sin la principal terminal de autobuses de Toronto. La "estación" era la esquina de una calle en el centro de Toronto, lo cual fue bastante malo anoche, cuando la temperatura rondaba los 0 grados centígrados. ¡Piensa en el frío que hará en enero!

Me presenté 45 minutos antes de la hora de salida y me uní a una hilera irregular de pasajeros temblando. No había señales que nos indicaran que estábamos en el lugar correcto. Un empleado de Neon finalmente vino y tomó la información de nuestro pasaporte, y trató de separar a los pasajeros de Megabus de los pasajeros de Neon; resulta que todos estábamos mezclados en la misma fila.

Justo antes de nuestra hora de salida, todavía no había señales de nuestro autobús. Luego, un vehículo Megabus llegó y se estacionó. El conductor apagó el motor, cerró las puertas y se alejó hacia una cafetería, ignorando los gritos de nuestra chica Neon.

Justo a tiempo, nuestro autobús apareció y no tenía dónde estacionar. Se detuvo una cuadra más adelante, momento en el que los pasajeros al final de la línea rompieron en una carrera loca, dejando a las personas que habían estado esperando en el frío por más tiempo temblando un poco más al final de la nueva línea.

No era una estación de tren de la India, obviamente, pero fue una escena tan caótica como la que he experimentado en el transporte público canadiense en mi vida.

Una vez abordado y en camino, las cosas se calmaron. El wi-fi era lento pero funcional, los enchufes funcionaban. (Aunque si realmente había mucho espacio adicional para las piernas, no lo noté). Nos retrasamos aproximadamente una hora en la aduana, mientras que un pasajero recibió un interrogatorio serio, pero eso no es culpa de la compañía.

Después de eso, tuvimos un viaje nocturno tranquilo y tranquilo, y llegamos a la ciudad de Nueva York justo después de las 6 am esta mañana.

¿El veredicto? Se trata de expectativas.

Compré el bombo y esperaba que este viaje en autobús nocturno fuera menos desagradable que cualquier otro viaje en autobús nocturno que haya tomado. Cuando en realidad, aparte del wi-fi (que es bastante bueno), esta es la tarifa estándar de Greyhound. Es más barato que volar, es más rápido y más confiable que el tren, y la opción nocturna significa que no tiene que perder un día.

Si eso suena como lo que estás buscando, inténtalo.

Neon circula entre Toronto y la ciudad de Nueva York todas las mañanas a las 8:45 a. M., Y de nuevo durante la noche, y sale a las 8:45 p. M.

Foto de mudpig (Creative Commons)

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